Dahil alam ng lahat ang itinaas na kargamento sa dagat mula noong COVID-19 hindi lamang para sa aming pag-export ng tela kundi para sa karamihan ng mga produkto sa buong mundo, talagang nami-miss namin na makagamit kami ng 1500usd para magpadala ng 20ft container 320 rolls 2.5m 1200 series na sunscreen fabric sa Buenos Aires noong Hunyo ng 2019, ngunit hindi nagtagal ang magagandang panahon, nang ang aming mga produkto ay handa na noong Agosto at muli naming suriin ang kargamento, ang kargamento ay naging 3000+ USD, sa ngayon, ang kargamento ay nasa 10500USD, narito kami ay may tanong, sino ang dapat kumuha ng dagdag na kargamento?bumibili, kumpanya ng pagpapadala o nagbebenta?
Imagine importer as a exporter, normal ang lahat kapag ang exporter check blinds fabric freight, pero huwag kalimutan ang isang mini remark, magkakaroon ng valid time kapag forwarder quote ang kargamento, kaya ang tanong sa itaas ay madaling malutas, kapag ang petsa ng pagpapadala ay nasa valid na petsa ng panipi, ang kumpanya ng pagpapadala ay dapat manatili sa kanilang orihinal na kargamento, kapag ang petsa ng pagpapadala ay lumampas sa petsa ng panipi ng kargamento, kailangang suriin muli ng tagaluwas sa kumpanya ng pagpapadala at i-update ang pinakabagong kargamento sa importer.
Oras ng post: Hul-21-2021
